海关 AEO 高级认证的企业，正陆续迎来每五年一次的复审 “大考”，不少企业因准备不足栽了跟头！本文结合某企业 AEO 复审未通过的真实案例，从现场认证录音中拆解出 15 个高频问题 —— 小到制度格式混乱、地址备案不符，大到单证复核缺失、审计流程不合规，甚至商业伙伴管理、信息安全等关键环节漏洞，均直击企业常见盲区。
文中 “果子按” 更是针对每个问题给出实操建议，比如制度模板怎么建、地址不符如何合规调整、审计资料要备齐哪些，手把手教同行避开 “踩雷点”。无论你是刚接复审通知，还是想提前筹备，这份 “避坑指南” 都能帮你摸清海关审核重点，助力顺利通过 AEO 复审！
果子按：货物与运输安全是海关 AEO 认证“贸易安全” 维度的核心内容，很多企业因 “流程不细化、记录不完整” 失分。建议企业：①制定《运输工具检查流程》，要求装货前核查车辆牌照、封条，并填写《运输工具检查表》；②建立《封条管理台账》，记录采购、领用、使用、报废全流程；③每笔运输业务留存司机驾驶证复印件和《出库单》（签字版），确保货物流转可追溯，这些资料在AEO 复审中需随时调取。
14. 海关 AEO 认证商业伙伴安全管理
（1）商业伙伴评估制度空泛
a. 制度仅标注 “参考内容”，未明确评估流程（如 “新供应商需先提交资质，关务部审核”）、评价标准（如 “无走私记录、近 3 年无海关处罚”）、分级机制（如 “A 级伙伴半年评估 1 次，B 级 3 个月 1 次”），不符合海关 AEO 认证要求。
b. 与商业伙伴的合同中未体现贸易安全条款（如 “要求供应商遵守海关 AEO 认证相关安全标准”），缺乏约束，AEO 复审中会被扣分。
（2）商业伙伴监控机制缺失
a. 未定义监控频率（如 “A 级伙伴半年 1 次评估”）、监控方式（如 “查阅供应商海关信用等级、实地走访”），监控无标准。
b. 无法提供商业伙伴实际评估记录（如《供应商评估表》、整改通知书），无法证明监控工作落地，不符合海关 AEO 认证要求。
果子按：商业伙伴安全管理是AEO 复审中工作量最大的环节之一，很多企业以为 “提供供应商资质复印件就行”，这是严重的认知偏差 ——海关 AEO 认证要求的是 “全周期管理”，从 “新伙伴准入评估” 到 “定期监控” 再到 “不合格伙伴整改 / 淘汰”，每一步都要有记录。建议企业：①梳理近 3 年合作的商业伙伴（含供应商、报关行、物流企业），按 “海关信用等级” 分级；②制定《商业伙伴安全评估制度》，明确评估标准和频率；③AEO 复审前，补全重点伙伴（如 A 级）的评估记录和合同安全条款，确保符合要求。果子在《海关AEO认证标准攻略——商业伙伴安全》有更详细的解析。
15. 海关 AEO 认证海关业务与贸易安全培训
（1）培训制度内容不切实际
a. 制度中存在 “提高企业认证通过率” 等无效语句，应删除；培训内容需围绕海关政策（如最新申报规范）、报关实务（如商品编码归类）、贸易安全（如防恐措施）、知识产权等海关 AEO 认证明确要求的主题。
b. 未明确培训对象需包含法定代表人、关务负责人、贸易安全高级管理人员，现有记录中也缺少这些关键岗位人员的签到，不符合AEO 复审要求。
