2020、2021 年通过海关 AEO 高级认证的企业，如今正陆续面临每五年一次的AEO 复审。若未对海关 AEO 认证复审工作给予足够重视，大概率无法通过审核。今天就结合一家企业未通过海关 AEO 认证复审的真实案例，拆解其核心问题与整改方向，给同行们提供可落地的参考，助力大家顺利通过AEO复审。

这家企业 2020 年成功拿下海关 AEO 高级认证，两个月前接到复审通知后，仅指定关务部门负责人调阅 2020 年全套申请资料、稍作修改便联系海关开展现场认证。此次AEO 复审由直属海关从异地抽调认证工作组执行，工作组经过一天半的资料审核与现场问询，初步判定企业不完全符合海关 AEO 认证标准，但出于支持企业发展的初衷，给出针对性整改建议，要求 10 天内完成整改。下面结合现场认证会议纪要，咱们一起分析这些问题，也来判断下这家企业能否按期整改达标。

1. 海关 AEO 认证制度文件与排版规范
（1）制度抬头未居中，段落行间距不一致，格式杂乱无章，不符合海关 AEO 认证对文件规范性的基础要求。

（2）提交文件多为扫描件，无法直接修订；海关明确建议提供 Word 版本，方便后续整改完善与追溯。

果子按：很多企业觉得 “格式是小事”，但在海关 AEO 认证中，“规范性” 是核心评分维度 —— 格式混乱会直接让审核关员质疑制度的严肃性，甚至怀疑企业是否真的落地了相关管理流程。这类问题的根源很明确：大多企业是从网上照搬AEO 认证制度模板，连基础格式都懒得调整，本质是没建立统一的制度体系和标准模板。建议企业先制定《海关 AEO 认证制度文件编制规范》，明确抬头、行间距、字体、落款（需含公司名称、日期、盖章位置）等要求，从源头避免低级失误，这也是AEO复审的基础得分点。

2. 海关 AEO 认证企业基本情况与组织架构
（1）员工人数、岗位设置、业务范围描述模糊，未精准匹配海关 AEO 认证对 “企业信息透明度” 的要求。

（2）组织架构图与实际部门设置脱节，例如 “办公室”“人事部” 未明确归属层级，存在 “制度有、实际无” 的矛盾。

（3）岗位职责说明书未对标海关 AEO 认证标准，核心合规要求（如贸易安全、单证复核）未落地到具体岗位。

果子按：这家企业实际并未设立 “办公室”，却出现在制度文件中，足以看出海关审核关员对AEO 复审资料的审阅有多细致 —— 他们会逐字核对 “制度描述” 与 “企业实际” 是否一致。这里要划重点：海关 AEO 认证要求 “部门职责、岗位职责” 必须与企业实际职能分工完全匹配，且每一条AEO 认证标准（如 “单证复核由专人负责”）都要对应到具体责任部门和岗位。关于这一点，果子在