AEO认证的内容，甚至还有全国通关一体化的内容，很显然这些都是为了应付海关认证而做的敷衍动作。在海关AEO认证初期阶段，限于关务人员水平，各地海关在认证过程中还是比较宽容，基本上对于此类应付事的形式培训都未予扣分。但是随着认证工作越来越成熟，这项要求也更加严格。

首先，新标准中对于申请海关AEO高级认证的企业要求法人代表参加至少3次以上（至少4次）培训，而原标准中最低要求是参加1次即可。这说明海关在高频发布各项法律法规的同时，对于申请AEO认证的企业法律法规培训次数也提出了硬性要求，每年最少4次！

其次，在部分关区认证关员会仔细检查培训记录、培训课件等内容，对参加过培训的高级管理人员进行书面提问，以确认培训是否落实到位。摆拍真能蒙混过关？

关注点三：给企业的客户也要做培训

果子认为这是非常有必要的一项新增标准，这对于所有报关企业（报关行、货代公司、物流公司）尽到为客户开展新政策宣讲的义务，进一步降低企业提供资料的差错率。但是，同样这里有几点需要值得考虑。

培训方法（实体或是网络或是其他形式）
培训频次（给客户培训的频次不建议小于企业内训）
效果评估（如何开展效果反馈）
培训内容（应根据客户业务特点拟定）
专项培训（如何沟通差错企业接受培训）
培训师资（谁来承担培训责任）

关注点四：信息系统的要求

这恐怕是要挡住一大波一般认证企业的想法了。在旧版认证标准中，对于申请高级认证才有信息系统的要求，而在新版认证标准中对于申请一般认证的企业也要求有信息系统。尤其是对于生产型企业，明确要求了使用ERP、SAP系统。更重要的是，在原有ERP系统上加一个关务模块已经满足不了新标准的要求了，这次对模块功能也提出了更明确的要求。

关注点五：审计要求

关于审计的要求可谓喜忧参半。众所周知，海关AEO认证标准中共涉及两个审计，一个是财务审计，另一个是进出口业务审计。对于新标准来说，申请一般认证也加入了财务审计的要求，但是减少了进出口业务审计的要求。


从果子的角度来说，还有两个难点需要具体解决：


第一，因为早在2013年就取消了报检员考试，目前企业的新关务人员大多不具备检验检疫的相关知识，对于AEO认证新标准的执行，恐怕需要更多的学习。
第二，因为关检合并的原因，原海关系统的同志在执行具体认证工作中，是否可以有效监督涉检验检疫工作的认证。